Los afectados exigen que la estatal acuerde un cronograma de pagos con todas las contratistas; mientras que los testimonios aseguran que la presidencia achacó la situación a una falta de liquidez por parte de CVG.
Al menos dos grupos de contratistas de mantenimiento y transporte han acudido a protestar frente a CVG Bauxilum este mes de julio. ¿La causa? El impago por parte de la estatal al mando de Oscar Alzuro, cuyas deudas abarcan a más de 50 empresas que afirman tener cuentas por cobrar que superan los 100 mil dólares.
Este martes, representantes de 35 empresas de transporte hicieron una jornada de manifestación en el estacionamiento de Bauxilum, donde alegaron que no cuentan con recursos para continuar prestando el servicio, ya que la falta de ingresos les impide costear cambios de aceite, mantenimiento y adquisición de repuestos.
“En lo que va de año han hecho dos pagos nada más. ¿Cómo le pagamos a nuestros choferes? ¿Cómo le hacemos mantenimiento a las unidades? Todo lo que acarrea ser un padre de familia, tenemos necesidades. Queremos que nos paguen. Solo nos hacen abonos, pero no sabemos cuándo van a pagar”, enfatizó Lennys Martínez.
El vocero enfatizó en que cobran aproximadamente tres veces al año y continuar así no es viable, debido a que mensualmente cada unidad requiere mantenimientos específicos para mantenerse operativa.
“Nos pagan cada cuatro meses, eso son tres pagos al año. La presidencia lo que nos responde es que la CVG (Corporación Venezolana de Guayana) no ha bajado los recursos. Hemos tenido que optar por pedír fiados, pero los que nos fiaban ya no creen en nosotros, ya no nos quieren dar crédito para un caucho o una cosa. Cuando agarramos un poquito de dinero, es para pagar deudas en cuanto a chofer, aceite… no tenemos el dinero para tener el carro al día”, manifestó la fuente.
“Somos padres de familia”
Para Argenis Alzolay, afectado, la situación económica apremia, ya que la falta de ingresos le impide costear comida, escuela y universidad para sus hijos. En este sentido hizo un llamado urgente al presidente de Bauxilum para que agilice los procesos de pago.
“Hay unidades que tienen un solo chofer que hace los tres turnos, eso ocasiona cansancio y puede ocasionar un accidente laboral. Los cauchos de las unidades están deteriorados, nosotros andamos de noche y hay personas a quienes se les ha accidentado el carro. Todo esto lo ocasiona la deuda. En mi caso, yo tenía dos choferes y tuve que despedir uno por el problema monetario, ahora yo manejo mi unidad con mi hijo”, aseguró Alzolay, quien lleva 5 años trabajando con la estatal.
Antecedentes y abonos
El pasado 9 de junio, Correo del Caroní dio cobertura al mismo reclamo, entonces los trabajadores confirmaron que tras una jornada de protesta recibieron un abono de 3.960 dólares por empresa.
Sin embargo, dicho abono no cubre ni siquiera el 20% de la deuda que acumulan desde el año 2023, fecha que los denunciantes identifican como la época en que se intensificaron los retrasos con los pagos.
En este sentido, Alzolay explicó que en esa oportunidad se reunieron con el presidente de Bauxilum, quien les prometió que saldaría la totalidad de las deudas más bajas y abonaría significativamente al resto, realidad que contrasta con un abono horizontal y que consideran insignificante.
CORREO DEL CARONI
